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柴油發電機組功率不足的原因和排除方法
來源:
海南江發機電
日期:
2016-09-13 10:26:49
點擊:
2490
屬于:
公司動態
使用過程中遇到的問題——WD615系列柴油機主軸瓦和連桿瓦在使用中只要注意機油的牌號,定期保養,正確操作,是不會出現問題的。但由于使用、保養不當,也會造成連桿軸瓦異響的現象。
連桿軸瓦異響的表現是:
①發動機突然加速時,有連續明顯的敲擊聲,響聲較清脆、短促、堅實,響聲隨發動機的轉速升高而增大,隨負荷的增加而增加;
②這種響聲在發動機溫度變化時變化不大;
③在怠速和中速運轉時,可以聽到“格楞”的聲音;
④斷油試驗,響聲明顯減弱。
故障的原因有以下幾點:
①潤滑不良。軸頸和軸瓦的配合間隙不符合標準。機油牌號不對,加入普通的柴油機機油造成潤滑不良,造成軸瓦的磨損加快,以致燒瓦。再就是機油管路問題,出現了大量的泄漏,造成發動機燒瓦。
②連桿大頭內孔磨損,軸瓦走外圓,堵塞油眼,軸頸橢圓,軸瓦和軸頸接觸不良。
③軸瓦的質量或安裝問題,使軸瓦變形,導致合金脫落而燒瓦。
連桿軸瓦異響的判斷如下:
①逐缸斷油試驗。從怠速到中速,抖動油門,響聲隨發動機的轉速升高而增大。輕輕地抖動油門,可以聽到“格楞”的響聲,而且響聲在加油的瞬間突出,斷油響聲減小,恢復供油的瞬間響聲變大。聽到這種聲音,即可判斷為連桿軸瓦響;
②拿掉機油加油口蓋,能聽到較強的“口當 口當”敲擊聲;
③車輛在運行中,加大油門或由低速檔換高速檔猛加油時,聽到發動機有“口當口當”的敲擊聲。
上述三種情況是燒瓦故障發生、但曲軸還沒有抱死、還能繼續轉動的聲音。如果在車輛運行中突然聽到“唧,唧”的響聲,則是由于軸瓦缺乏潤滑而燒熔的聲音,應立即停車處理,不然曲軸抱死,修理難度增大,費用將增加。
上一:
柴油發電機組起動困難的主要原因
下一:
如何防止柴油發電機組的機油滲漏